Los pilotos del Campeonato del Mundo FIM Supersport han inaugurado su fin de semana del Round Motul de Hungría con una Carrera 1 espectacular. Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) se ha llevado la victoria, la tercera para su fabricante en su temporada de debut, tras superar a Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) y Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) en el último sector de la última vuelta.

DRAMA EN LAS CURVAS 15-16: García se cae tras liderar gran parte de la carrera

Tras una complicada Tissot Superpole en la que solo pudo marcar un tiempo que le dejó 25º, el fin de semana de Jaume Masià (Orelac Racing Verdnatura) ha ido de mal en peor cuando ha tenido un toque en la primera vuelta con Andreas Kofler (Motorsport Kofler), provocando la caída de ambos. Por delante, Arenas y Oncu han luchado desde el inicio por la primera posición, seguidos por Roberto García (GMT94 Yamaha) y Filippo Farioli (VFT Racing) en la vuelta 2. En ese mismo giro, el italiano ha perdido tiempo y ha caído hasta la 16ª posición antes de retirarse más tarde. En la vuelta 3, García ha superado a Oncu para colocarse primero, y ambos han comenzado a abrir hueco, con seis décimas de ventaja sobre Arenas en la vuelta 5. Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) se ha asentado en la cuarta posición tras la retirada de Farioli.

En la vuelta 13, García se ha ido al suelo cuando rodaba en cabeza. Con ello, Arenas y Debise han recortado distancias con Oncu, que ha heredado el liderato. Las diferencias entre los tres se han ido reduciendo cada vez más hasta que, en la última vuelta, Oncu ha llegado demasiado pasado a la chicane de las curvas 12-13, quedando fuera de posición y permitiendo que Arenas y Debise le superaran. De los dos, Debise ha tenido mejor salida de la última curva hacia meta, logrando así su tercera victoria esta temporada. La segunda posición de Arenas le sitúa como nuevo líder del campeonato, con 19 puntos de ventaja sobre Masià.

RÉCORD PERSONAL: Alcoba firma su mejor resultado de la temporada

Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) ha completado una carrera muy sólida desde la octava posición de salida, remontando hasta la cuarta plaza y acercándose al grupo de cabeza hasta que se ha ido largo en la última chicane en la penúltima vuelta, lo que le ha dejado definitivamente cuarto. Matteo Ferrari (WRP Racing) ha cruzado la meta justo detrás, a tres décimas, y con 4.8s de ventaja sobre el alemán Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team), que ha terminado sexto tras salir décimo.

REMONTADA DE BOOTH-AMOS: El británico escala hasta la séptima posición

Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) ha protagonizado una gran remontada en la Carrera 1, pasando de la 22ª posición en parrilla a meterse en el top 10 en la vuelta 10, para finalmente terminar séptimo. Simon Jespersen (EAB Racing Team) lideraba el tercer grupo por delante de Oettl y Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team) en el ecuador de la carrera, hasta que se ha ido largo en la curva 9. Jespersen ha recuperado la posición frente al indonesio para ser octavo, relegando a Mahendra a la novena posición. En la décima plaza, Mattia Casadei (D34G WorldSSP Racing Team) ha firmado su segundo top 10 consecutivo.

El Top 6 de la Carrera 1 de WorldSSP, resultados completos aquí:

1. Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory)
2. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) +0.132s
3. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) +0.377
4. Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) +0.770
5. Matteo Ferrari (WRP Racing) +1.092s
6. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) +5.835s
   Vuelta rápida: Albert Arenas (Yamaha), 1'42.737s

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